Mit seinem einmaligen Flugbild ist der Duo Discus T eine markante Erscheinung. Bereits 1993 konnte der Prototyp des Hochleistungs-Doppelsitzers seinen Erstflug absolvieren. Ab dem Jahr 2000 war mit dem Duo Discus T dann auch eine Variante mit „Turbo“-Heimkehrhilfe verfügbar. Dieser Hilfsantrieb kann bei Bedarf aus dem Rumpf geschwenkt werden und ermöglicht damit den Piloten eine Fortsetzung des Fluges auch ohne Aufwind. Bis heute wird der Doppelsitzer von Schempp-Hirth in Kirchheim/Teck mit kleinen Änderungen als bzw. „Duo Discus xLT“ weitergebaut. Unser D-KHEU wurde im Dezember 2024 noch als reines Segelflugzeug mit Motorkasten angeschafft. Nach einer Übeholung und Neu-Instrumentierung in Eigenleistung erhielt das Flugzeug im Dezember 2025 schließlich seinen „Turbo“ als Nachrüstung. Er wird im Verein überwiegend für Leistungsflüge und die Fortgeschrittenen-Schulung genutzt.
Technische Daten
| Baumuster | Duo Discus T |
| Hersteller | SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH |
| Amtliche Kennung | D-KHEU |
| Wettbewerbskennung | H3 |
| Spannweite | 20,00 m |
| Länge | 8,62 m |
| maximales Fluggewicht | 700 kg |
| Zahl der Sitze | 2 |
| Baujahr | 2000 |
| Bauweise | GFK/CFK |
| Bestes Gleiten | 45 bei 105 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,58 m/s bei 90 km/h |
| Sonstiges | Der Duo Discus T besitzt eine "Turbo"-Heimkehrhilfe |
| Verwendung | Streckenflüge, Passagierflüge |

